針對航空公司包裹工業(yè)生產(chǎn)，每日必須解決幾百萬個(gè)旅客和托運(yùn)行李，并將她們安全性按時(shí)的運(yùn)輸?shù)降竭_(dá)站。將Tag-it電子標(biāo)簽應(yīng)用到航空公司包裹的跟蹤和管理方法， 保證國際航空公司對旅客和托運(yùn)行李都可以開展跟蹤管理方法和確定，使旅客和托運(yùn)行李安全性按時(shí)到達(dá)到達(dá)站取得了確保。Tag-it電子標(biāo)簽系統(tǒng)軟件能夠簡易的融合到目前的行李標(biāo)識中、申請辦理登機(jī)辦理手續(xù)的復(fù)印機(jī)和行李歸類機(jī)器設(shè)備中來。該系統(tǒng)軟件可以全自動的掃描儀行李，而無論行李的放置方位和是不是疊起來。根據(jù)當(dāng)場的實(shí)驗(yàn)證實(shí)RFID系統(tǒng)軟件比目前的條碼系統(tǒng)更可以信賴。RFID智能化標(biāo)識更合適航運(yùn)業(yè)的緣故包含：
能夠便捷的連接到目前的啟航自動控制系統(tǒng)(DCS)和 行李包裹智能管理系統(tǒng) (BRS), 并能夠和目前的條碼系統(tǒng)結(jié)合在一起在沒有提升目前標(biāo)識的規(guī)格的狀況下提升了信息存儲量；
能夠帶上一些包裹初始材料信息（BSM）中的一些重要信息，便于于不需根據(jù)管理中心數(shù)據(jù)庫查詢就可對包裹開展有關(guān)的實(shí)際操作；
能夠簡易的融合到目前的包裹條碼打印機(jī)中，而不用提升附加的機(jī)器設(shè)備；
應(yīng)用電子標(biāo)簽?zāi)軌蛟谶\(yùn)輸全過程中節(jié)約一些附加配置的花銷。