國(guó)際空運(yùn)企業(yè)會(huì)有專業(yè)的工作員承擔(dān)海運(yùn)訂艙，前些年以紙版書面形式的方法主導(dǎo)，隨之互聯(lián)網(wǎng)信息化管理的發(fā)展趨勢(shì)，如今的航空件海運(yùn)訂艙工作人員大多數(shù)選用在網(wǎng)上海運(yùn)訂艙的方法，航空件海運(yùn)訂艙必須出示被航空件貨品的詳細(xì)資料，包含容積，毛重，貨品總數(shù)及其外包裝盒的種類（包括：紙箱子、鐵箱、木卡板和木箱包裝）。
除開所述信息內(nèi)容外，也要寫清貨品名字（包含漢語和英語），假如航空件的是大物件貨品，務(wù)必標(biāo)明尺寸（企業(yè)：公分），隨后明確國(guó)際航空公司的班旗和飛機(jī)艙位，假如發(fā)貨人有要求，必須航空件海運(yùn)訂艙工作人員和國(guó)際航空公司商議，最后由國(guó)際航空公司明確是不是能夠考慮發(fā)貨人的要求。
發(fā)貨人在接到航空件貨運(yùn)單和航空件海運(yùn)訂艙單后，一定要細(xì)心核查，貨品入庫(kù)房前需核查好海運(yùn)訂艙單(AIR BOOKING)-材料。操作工務(wù)必先跟顧客核查好發(fā)件人、收件人，及其國(guó)際航空公司、英語貨名各個(gè)方面材料。
操作工依據(jù)飛機(jī)航班狀況與貨品備妥狀況分配貨品進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，并搞好報(bào)關(guān)單據(jù)對(duì)接事項(xiàng)。囑咐顧客要確保貨品外包裝盒與以前備案的一致，并維持外包裝盒的完好無損，防止國(guó)際航空公司拒載，報(bào)關(guān)單據(jù)有沒有提前準(zhǔn)備齊備和有沒有任意文檔。報(bào)關(guān)單據(jù)和任意文檔要隨貨送至飛機(jī)場(chǎng)或比貨先快遞公司到飛機(jī)場(chǎng)出口報(bào)關(guān)部。
進(jìn)倉(cāng)辦理手續(xù)的申請(qǐng)辦理提貨前提前準(zhǔn)備事宜。
貨進(jìn)倉(cāng)飛機(jī)場(chǎng)貨站機(jī)后，進(jìn)倉(cāng)工作人員要搞好進(jìn)倉(cāng)用的“拖運(yùn)書”、安全性證明、航空件標(biāo)識(shí)，貨品到倉(cāng)后，查驗(yàn)貨品完好無損后就能在貨品的外包裝盒上貼上標(biāo)簽，測(cè)量面積，過磅。并記下來儲(chǔ)存好。
空運(yùn)提單制做。
依據(jù)貨品入管控倉(cāng)后出示的飛機(jī)場(chǎng)過磅單，做為國(guó)際航空公司委托人依照過磅單中的凈重規(guī)格制做航空件正本貨運(yùn)單。正本貨運(yùn)單在其中一聯(lián)做為報(bào)關(guān)單證之一陪同其他報(bào)關(guān)單據(jù)一起提交給中國(guó)海關(guān)申請(qǐng)。-
出口報(bào)關(guān)交單，出口報(bào)關(guān)部核查、梳理顧客出示的一套詳細(xì)的報(bào)關(guān)單證后，歷經(jīng)打單，推送，中國(guó)海關(guān)審單管理中心，審批根據(jù)后，就提交正本的一套書面形式的報(bào)關(guān)單據(jù)給中國(guó)海關(guān)申請(qǐng)等階段，若報(bào)關(guān)單證無難題，一般2個(gè)鐘頭就可海關(guān)放行，如報(bào)關(guān)單證不太好需應(yīng)急聯(lián)絡(luò)顧客相互配合出示有關(guān)的材料文檔。不然貨品裝運(yùn)將會(huì)耽誤。
海關(guān)放行后，貨運(yùn)單與有關(guān)的報(bào)關(guān)單證（任意文檔等）交給運(yùn)輸處特定的銀行柜臺(tái)。別名“交單”。-
清算追蹤-
交工程部清算，通告開DEBIT NOTE或稅票。
通告客戶服務(wù)部追蹤飛機(jī)航班狀況，如采用海外代理需要材料給海外代理幫跟蹤。
追蹤運(yùn)輸費(fèi)收購(gòu)狀況。
跟蹤出口報(bào)關(guān)核銷退稅狀況。
需注意：顧客出示的裝箱單，稅票材料要齊備、精確，核銷單數(shù)據(jù)庫(kù)要發(fā)送至出入口中國(guó)海關(guān)；買單報(bào)關(guān)時(shí)提交材料要立即。針對(duì)進(jìn)口貨品，要表明貨品的主要用途，構(gòu)成原材料，漢語貨名等基本資料。