一、物件特性
顯而易見，報價的高矮是按貨品類型的不一樣而異，一般珍貴貨品比較敏感品運(yùn)輸費(fèi)較高，拖盤等貨品則可享有特惠報價；貨品積載的不一樣危害到艙容的使用率，當(dāng)然運(yùn)費(fèi)率亦不一樣；貨品大批量少的報價一般要高過大批的貨品報價；貨品總數(shù)的是多少也危害飛機(jī)艙位和船只噸數(shù)的使用率。當(dāng)會導(dǎo)致很大運(yùn)輸能力奢侈浪費(fèi)時，報價也會較高。

二、始發(fā)站及到達(dá)站
貨品始發(fā)地與到達(dá)站的不一樣涉及海港水位、場所房租、裝卸搬運(yùn)作業(yè)條件、海港使費(fèi)水準(zhǔn)、海港間的收費(fèi)間距這些，顯而易見，海港及航道標(biāo)準(zhǔn)好者因船只經(jīng)營人可否較低的成本費(fèi)得到不錯的經(jīng)濟(jì)效益其運(yùn)費(fèi)率亦應(yīng)小于標(biāo)準(zhǔn)差者。那樣有益于吸引住大量的承運(yùn)人。

三、時間
國際海運(yùn)搬新家訂解除合同時間不一樣，顯而易見那時候的銷售市場外界標(biāo)準(zhǔn)便會有很大的差別，銷售市場供求狀況會有不一樣，因此訂約時間和解除合同時間都是危害運(yùn)費(fèi)率或房租的高矮。
訂約時間的不一樣對即期銷售市場的運(yùn)費(fèi)率及房租危害尤其顯著，當(dāng)今的運(yùn)輸費(fèi)或房租的高矮顯著地隨那時候的市場行情而定；對于解除合同的市場行情怎樣，則要憑經(jīng)營人的工作能力和工作經(jīng)驗開展分辨和預(yù)測分析。能夠毫無疑問，解除合同期的市場走勢一定會危害訂約期的運(yùn)輸費(fèi)或房租的水準(zhǔn)。
對于裝車提前準(zhǔn)備進(jìn)行時間體現(xiàn)了承運(yùn)人或承租方對需要船只的急缺水平。若承運(yùn)人或租船人期待能將貨品盡早裝運(yùn)，則愈難尋找適合的托運(yùn)人或出租方，她們必然想要努力較高的報價或房租。

四、海運(yùn)質(zhì)粒載體
應(yīng)用船只不一樣，他們的適航性及適貨性均不一樣，故運(yùn)費(fèi)率或房租就應(yīng)不一樣；應(yīng)用船只不一樣，他們的技術(shù)性情況，安全防范措施情況也不一樣，故國際性上常依據(jù)是不是擁有船級來決策運(yùn)費(fèi)率或房租及其保險費(fèi)用等；應(yīng)用船只不一樣。他們的成本費(fèi)組成新項目也不一樣。故與成本費(fèi)立即相關(guān)的運(yùn)費(fèi)率或房租也必然不一樣。

五、市場需求
在市場經(jīng)濟(jì)體制標(biāo)準(zhǔn)下，競爭者的是多少，她們整體實力的尺寸及其自身在市場占有率中的整體實力，針對運(yùn)費(fèi)率或房租的高矮危害巨大。前已述及，在完全壟斷市場標(biāo)準(zhǔn)下，報價或房租相對穩(wěn)定，而在競爭者諸多的自由競爭標(biāo)準(zhǔn)下，最強(qiáng)者根據(jù)控制報價或房租的方式來戰(zhàn)勝懦弱，在其中砍價的競爭策略尤其廣泛。
或許，此外，國際海運(yùn)搬新家運(yùn)輸費(fèi)還將會跟一些地區(qū)性相關(guān)法律法規(guī)的約束力和危害，及其別的一些不可控性的危害等?？傮w提議就是說在剛開始搬新家以前多做一些掌握調(diào)研，保證了解花費(fèi)關(guān)鍵點。