在航空貨運業(yè)為Covid-19疫苗做準備之際，一些專家警告說，全球分銷面臨物流挑戰(zhàn)。

本周共勤集團聯(lián)合多家國際冷鏈公司和航空公司成立了一個工作組，以制定新冠疫苗出口指導方針，并使疫苗的最佳運輸成為可能。

我們必須指出：“由于制藥公司競相開發(fā)Covid-19疫苗，目前尚不清楚這將對全球供應鏈，特別是物流需求和航空貨運業(yè)產(chǎn)生什么影響?！?。

共勤正在將疫苗制造商和航空公司聚集在一起，向業(yè)界提供疫苗供應鏈的需求和期望的“更清晰”，包括質量控制、關鍵貿易路線、空運能力、裝卸和儲存以及跟蹤和追蹤的要求。

共勤集團空運總裁John Zhou說：“Covid-19疫苗的運送將是現(xiàn)代歷史上最大的物流挑戰(zhàn)之一。沒有一家公司能夠擁有端到端的疫苗供應鏈，我們需要開始合作，以確保行業(yè)做好準備?！?br />
正如俄羅斯昨天宣布，它已經(jīng)批準了一種疫苗——也許這對總部位于莫斯科的貨機航空公司AirBridgeCargo來說是一個福音，該公司一直忙于通過租用額外的ULD來準備一種潛在的疫苗。

共勤CEO Steven Du表示：“由于運力緊張，這可能會對全球運輸基礎設施的各個階段造成難以置信的干擾。他在LinkedIn上說：“這將使9月份發(fā)布的iPhone看起來像是一場茶會。IPHONE 的運輸成為了配角。

一架波音777貨機（空客A340/A350）可以攜帶100萬劑疫苗，他補充說：“考慮到疫苗助推器的需求，它將需要大約12000架貨機來供應全球四分之三的人口。由于制冷的限制，如果沒有全球協(xié)調的戰(zhàn)略，這一能力將變得非常具有挑戰(zhàn)性。

“大多數(shù)第三方物流公司最近通過空運運輸了大量的個人防護用品，但疫苗是另一個層次。”

他補充說，大量的國際物流公司“仍然落后”，技術落后，尤其是在大量運輸易碎產(chǎn)品時。