從中國航海學(xué)好獲知，近五年來，在我國航?；A(chǔ)知識科學(xué)研究、技術(shù)革新運(yùn)用等層面獲得突顯造就，航?？茖W(xué)研究標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)改進(jìn)，為航運(yùn)大國基本建設(shè)出示了關(guān)鍵支撐。
據(jù)中國航海學(xué)好董事長何建中詳細(xì)介紹，在我國航海高新科技基礎(chǔ)知識科學(xué)研究在各個方面不斷進(jìn)步和自主創(chuàng)新，在其中智能化航運(yùn)和港航超大風(fēng)險管控創(chuàng)新理論造成了關(guān)鍵危害，為航海智能科技和技術(shù)性發(fā)展出示了新的基礎(chǔ)理論支撐。
在航海技術(shù)革新運(yùn)用層面，近些年，在我國基本建設(shè)了天津港30萬多噸小復(fù)式航道、連云港市30萬多噸水深航道、湘江南京市下列12.5m水深航道、三峽升船機(jī);研發(fā)了云服務(wù)平臺、六自由度及全智能航海手機(jī)模擬器;把握了特大型礦砂船設(shè)計方案修建檢測核心技術(shù)等，遮蓋到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)、武器裝備研發(fā)、導(dǎo)助航、安全管理等技術(shù)領(lǐng)域。
科學(xué)研究標(biāo)準(zhǔn)是支撐科技創(chuàng)新和自主創(chuàng)新的關(guān)鍵化學(xué)物質(zhì)和信息內(nèi)容基本?，F(xiàn)階段，在我國已創(chuàng)建海港水工建筑工程技術(shù)、疏通技術(shù)設(shè)備等五個國家級別重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和工程項(xiàng)目研究所，持續(xù)提高在我國航海高新科技研發(fā)能力。
何建中表明，在我國的航海高新科技持續(xù)發(fā)展趨勢，在重特大水工工程項(xiàng)目、海運(yùn)集裝箱全自動化技術(shù)港口、翠綠色航運(yùn)行業(yè)獲得了令人矚目造就。可是，與全球航海技術(shù)性領(lǐng)跑我國對比，仍存有很大差別。當(dāng)今新冠肺炎肺炎疫情仍在全世界范疇擴(kuò)散，航運(yùn)公司遭遇不容樂觀挑戰(zhàn)。應(yīng)對新形勢下、新規(guī)定，中國航海學(xué)好將加強(qiáng)業(yè)態(tài)創(chuàng)新科學(xué)研究，促進(jìn)高新科技產(chǎn)品研發(fā)自主創(chuàng)新，提升對外開放溝通交流協(xié)作，充分發(fā)揮航海中國智庫權(quán)威專家優(yōu)點(diǎn)，協(xié)作推動航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為完成航運(yùn)大國出示強(qiáng)有力的技術(shù)性支撐。