1個(gè)科學(xué)規(guī)劃后勤中心
研究制定國家物流樞紐的布局和建設(shè)方案，利用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)的信息技術(shù)，科學(xué)計(jì)算貨物的流向，考慮庫存，優(yōu)化增量、布局，完善多種運(yùn)輸功能的綜合物流樞紐，促進(jìn)公路、鐵路、水運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施的無縫一體化。此外，基于多運(yùn)輸模式和港口功能的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)電子商務(wù)物流設(shè)施與內(nèi)陸無水港、國家運(yùn)輸樞紐和地方運(yùn)輸樞紐的聯(lián)系。通過一系列科學(xué)規(guī)劃，加強(qiáng)物流業(yè)的硬件基礎(chǔ)。
2.發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)
多式聯(lián)運(yùn)作為一種集約高效的運(yùn)輸組織，能夠充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率，對(duì)促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，支持經(jīng)濟(jì)升級(jí)和成本效益具有重要意義。目前我國多式聯(lián)運(yùn)功能貨運(yùn)樞紐處于發(fā)展初期，難以滿足全面交通發(fā)展、結(jié)構(gòu)縮減和效率的要求。因此，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，已成為促進(jìn)成本降低和效率的總路徑。為了促進(jìn)貨物的高效轉(zhuǎn)運(yùn)、整個(gè)鏈條的平穩(wěn)運(yùn)輸、連續(xù)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、半拖車多式聯(lián)運(yùn)等，發(fā)展河海多式聯(lián)運(yùn)、陸海多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織，將提高貨運(yùn)組織的總體效率。
推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)高效物流建設(shè)
積極建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)高效物流，加強(qiáng)信息技術(shù)支持，鼓勵(lì)新的企業(yè)發(fā)展，促進(jìn)物流行業(yè)的技術(shù)成本效益。第一是依靠國家運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)等，促進(jìn)物流信息跨部門、跨運(yùn)輸模式、跨區(qū)域、跨境交流和應(yīng)用，建立物流信息互聯(lián)公路。二是優(yōu)化服務(wù)，在公路港口、快遞、冷鏈運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，引導(dǎo)和鼓勵(lì)一系列國家總體布局、在線和離線交易一體化的平臺(tái)型物流企業(yè)發(fā)展，提高市場(chǎng)規(guī)模，集約化發(fā)展水平。三是開展公路貨運(yùn)非車載運(yùn)營商的試點(diǎn)工作，探索和改善公路貨運(yùn)市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)狀況，如非車載運(yùn)營商新興的業(yè)務(wù)管理體系和標(biāo)準(zhǔn)。